五角钱对我说来，真的很重要。
两个月前，车票涨了五角，我的心隐隐作痛。但电视上采访的两个市民，都很潇洒很轻松地说，五角钱，没啥关系。看见“榜样”的力量，我马上为自己的猥琐自惭，也为未能体谅公交的难处而自责。不过，紧接着看见涨价后月票车挤得天翻地覆，我又释然长叹：原来有很多人与我一样，“五角钱，真的很重要”！
但是，没有街头的怨声。只有月票车的拥挤，只有一张张五角票子灰飞烟灭，只有一颗颗“吝啬”的心隐隐作痛。
“多么好的老百姓哪”，不知有没有文人和官人这样赞叹。
阳光明媚的五月来了，空调车正式启动，物价局正式发出威严的声音：空调车不管是否开空调，起步价一律一元五角！
又涨了五角！我为生计每天从上清寺到枇杷山要往返几次，一上车就是一元五，几个回合下来心脏阵阵收缩，真有一种被掏了祖坟的感觉。但是，从小就被教育要当“小草”的我，实在没有力量去对“大树”说，可不可以温柔一点，因为五角钱对我真的很重要。我采取的应急措施是：能等非空调车就坚决等，能走这段路就坚决走。好在这段路上商店林立，美女如云，身边阵阵飘逸的暗香，减轻了心中卑微的疼痛。
不幸，我已经努力平衡了的心理，不经意间又被有关部门的有关人士的有关语言打破。他们说，没料到空调车的五角钱引起这么大的反响，他们不理解两个月前的五角老百姓都承受了，这次的五角（而且去年还实行过）为什么反应这么激烈。
闻言我心里开始埋怨，这上下之间也太缺乏沟通了！
当然，这也难怪，有权定价格、有权出台政策的人，大都不会去体验中巴和月票车，即使某一天与民同乐地挤一回，肯定也不会在乎区区五角，更不会没有涵养地为五角钱与售票员吵一架，弄得整天心情不佳。这样，他们就很难体会“小草”们那卑微的心痛。
当然，还有一个看似放之市场而皆准的理由，即公交、中巴的运营成本高，不涨价就要亏损，总不能让另一部分人吃不起饭吧？
说到这儿，又忍不住想提一个本不该我这种小人来提的大事：有关部门为什么不出台一个政策减轻公交、中巴的运营成本？记得几年前车票涨了一次，原因是给公交和中巴的过桥费优惠取消了，老百姓享受的一点福利也随之消失。我想，车流量最大的嘉陵江大桥和长江大桥原本是纳税人的钱修建的，可不可先在这两座桥上放公交和中巴一马？
澳大利亚政府硬性规定，税收的70％必须用于老百姓的各种福利。我们的制度远比资本主义的澳大利亚优越，税收上更有“取之于民用之于民”的口号温暖人心，因此，税收中用于老百姓福利的比例想必不低，但愿再多一点倾斜给亏损的公交公司，以救小民的五角于水火。
五角钱我真的很心痛，我最爱吃的豆腐是五角一块，老婆最爱吃的小白菜也是五角一把。要是某一天递给汽车售票员的五角多了，递给卖豆腐的五角就少了。
五角钱真的很重要呀,大人！
2001年5月27日《重庆商报》
木公的博客2008-01-09