最近几个月，国际油价一路狂跌，1月12日，跌至每桶30美元以下。与2014年6月每桶108美元相比，暴跌72%，跌幅惊人！全球十几亿“汽车哥”为此欢呼雀跃。“轮子上的国家”——美国，亿万汽车爱好者更是笑得合不拢嘴：据美国汽车协会(AAA)发布的最新数据，全美71%地区的汽油价格跌破2美元，最低的油价跌至1.56美元/加仑，合每升不到2.7元人民币。
再看一则前日新闻：
新浪美股北京时间20日讯：密歇根州Houghton Lake一家加油站周一开出了每加仑47美分（约合每升0.82元人民币）的令人瞠目结舌的价格。不过，现在价位已经回到了每加仑1.30美元。
每加仑1.30美元相当于多少人民币？且看——
1加仑(美制干货) = 4.40488377086升
1.3美元= 8.5508人民币元
8.5508 ÷ 4.40488377086 = 1·94336364（人民币元）
“四舍五入”，勉强够得上2元人民币（升）
伤心总是难免的：前几天去加油，94号汽油5·7元人民币一升；昨晚去加，降了一毛钱，5·6元人民币一升！仍比美帝高出3·6元人民币。
2013年，美国人均收入是54070美元；2014年人均收是55200；2013年，中国人均收入是6740美元，2014年是7380美元。
收入是美帝的9/1，油价却比人家高了差不多2倍！
美帝国主义实在可恶：收入是人家的9倍，油价却比人家低一大截，明摆着是用经济手段玩颠覆嘛！
有道是“一分价钱一分货”。如果汽油比人好，油价比人高让人无话可说。问题是：油价比人家高一大截，汽油质量却比人家差一大截。2013年的上海车展，车手韩寒感叹：“对于我来说，我更希望的是中石油和中石化去改善一些汽油的质量。我自己赛车，我用过国外的汽油，我用过赛车油，我用过各种各样不同的汽油，我可以很负责任的说中国的汽油太差了……”
且看下图数据：
国际石油一路狂跌，面对千万消费者一浪盖一浪“降价”呼声，“百骂成钢”的发改委同志们找了一个极是高大上的理由：“油价过低不利于治污，暂缓调价！”同时，还一本正经来个“发扬民主”——“召开座谈会征求意见”。不过，究竟谁参加了“座谈会”，征求了谁的“意见”，没人知道。也没人有兴趣问——明知问了也白问。结果呢？前些天每升降了0·1元人民币！
“油价过低不利于治污”遭千万网民炮轰，发改委同志们却“任你骂声万千重，我自岿然不动！”这还不算，看到国际油价仍然继续下跌，跌到中石油、中石化的领导同志们眼前发黑、两脚两软，深谋远虑的发改委同志们于是未雨绸缪，及早提出了一个极具天才性的“意见”：当国际油价超过130美元一桶时，国内油价不涨；当国际油价跌破40美元1桶时，国内油价不下调。当然仍不忘“发扬民主”——“召开座谈会征求意见！”至于谁参加了“座谈会”，当然没人知道。
超过130美元不涨价，低于40美元时不降价，40美元至130美元时如何跌涨，发改委同志没说。不过，国际原油跌破30美元时，国内油价仍然坚挺无比，希望油价最终能与“国际接轨”的国人，也就在做伟大的银河梦了。
石油战线的同志们最早领会了发改委领导们的良苦用心和深谋远虑，所以“天花板价”、“地板价”话音刚落，“大型石化企业普遍对此表示欢迎”，中国石油中心发文声称“此举适逢其时，用意深远；既立足我国当前国情特点，又站稳了保障国家石油长期战略安全的制高点，颇具战略眼光。”并认定：“成品油设地板价，才有利于国内石油企业健康发展”。
“国内石油企业”如果能“健康发展”，当然是大大的好事。只是，这些年，中石油、中石化一方面每年就赢利超千亿元，一方面却每年成为政府的补贴大户。且看来自人民网、新华网的新闻：
“中石油又一次以51.74亿的天量补贴，雄踞十大补贴榜首位，而中石化获得的补贴为7.9亿元，位居第四。近十年，“两桶油”共获得政府财政补贴1258.83亿元。”
2014、2015年度，“两桶油”又从国库中拿走多少补贴，无论是“百度一番”，还是放出“搜狗”，都空手而归。看来，这又是不让碰的秘密了。
每年利润一千多亿，仍要每年却要获得巨额政府补助，当然也就“健康发展”了。
国际油价一路狂跌，中国汽油却坚挺无比。与世界油价差距之大，到了匪夷所思的地步。其中原因太多人却猜不透。比如，有人认为不降价，是因为发改委的上司们痛心每天滚滚而来的、堆积如山的白花花银子——2013年中国每日原油消费1022万桶。2015年如果是1100万桶的话，那么，如果一桶等于159升，每天消费汽油17·49亿升。如果降至国际接轨价格的话，石油部门每天便损失几十亿元。一个月损失就超千亿元。一年下来天文数字。如果不降价，每天便“增收”几十亿元。一年下来同样是天文数字。
其实，人心都是肉做的。我并不认为用特殊材料做成的人，心也是用特殊材料做的。在国际油价一路狂跌的条件下，如果国内油价基本与国际接轨，或比国际油价略高，本国石油企业也不至于亏本，或亏损不大，相信渴望民心回升的当政者不至于如此铁石心肠。真正严重的问题在于：冗员太多、贪腐成风，衙门化、官僚化现象十分严重的石油企业效益极低，根本无法与许多竞争力极强的国际石油公司竞争。
举例：2014年《财富》杂志公布的世界500强公司数据显示：名列世界500强老二的中石化年销售总额4572亿美元，利润为89·32亿美元。名列世界老四的中石油年销售额约4320亿美元，年利润约185亿美元。年利润相加是274·32美元。
而世界老五——埃克森美孚石油公司年销售额为4076·66亿美元，年利润为约325·8亿美元。
也即是说：世界老二、老四——中石化和中石油两家的年利润相加起来，仍比世界老五——埃克森公司一家的年利润少51·48亿美元。
2015年，世界老二中石化的年利润为51·77亿美元；世界老四中石油的年利润为163·59亿美元，两个公司相加的总利润为215·36亿美元。比世界老五埃克森美孚石油公司年利润为325·2亿美元少109·84亿美元！
由于中石油、中石化的员工是埃克森美孚的10以上，所以，经济效益的差距，还远不只在表面的数据。
还有一个难言之隐是：2014年，中国石油企业与俄罗斯签下巨额石油交易订单，订单金额高达2000多亿美元，换算成人民币金额更是高达上万亿元。去年6月圣彼得堡国际经济论坛上，俄罗斯总统普京证实中俄两国签订了25年的石油长期协议。至于这单天文数字的石油生意价格如何，俄方代表说这是“商业秘密不宜公开”。中方呢？当然也就从不公开了。不过，签订合同时，国际原油价格是90美元。至于在国际油价跌至30美元的情况下，中俄石油是如何成交的，当然也就是“商业秘密”，不宜公开了。
面对网民纷纷炮轰中俄石油合同是“卖国合同”，中国国际问题研究基金会能源外交研究中心主任王海运对《环球时报》记者说：“谁都有可能对国际油价走势把握不准，即使是财大气粗的国际炒家也有赢有亏。但以此说中国和俄罗斯签订的是‘卖国合同’是非常荒谬的。”
说“中国和俄罗斯签订的是‘卖国合同’”，确是“非常荒谬的。”不过，北极熊的脾气是世所皆知的，好汉打脱牙，只能和血吞了——既然答订了合同，也就必须严格执行的。去年5月，中国从俄罗斯进口原油392万吨，俄罗斯已取代沙特阿拉伯，成为中国最大的原油进口国。
在国际油价跌至“跳楼价”的情况下，中国汽油仍坚挺无比，只须简略分析，个中原委也就大概明白七八分了。
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